közlekedés. már ugye ha sikeresen megérkeztél. legelső élmény a sor volt, amit végig kellett állni, hogy metrójegyet kapjunk. metrón jegy helyett igazából egy tokennek hívott műanyag zseton van. ezd bedobod és már nyílik is a kapu. 1,7 grivnya. át lehet vele szállni a metróvonalak közt meg minden. roppant egyszerű dolog. az aluljárók pedig sokkal kevésbé moszkvai jellegűek, mint vártam. szóval csalódás kicsit. azért van, ahol ott van lenin, meg van amelyik színes és általában a legtöbbnek a kijárata egy kör alapú kupolás teremben végződik. a hangulat kedvéért. és amúgy is, itt van a világ (egyik) legmélyebb megállója, az arsenalna. úgy sikerült ez ilyen mélyen a föld alá, hogy a dnyeper bal partja sík, itt felszín felett fut a metró, át a hídon, majd bele a hegybe. és a szovjetek átfúrták a hegyet. két gigászi hosszú mozgólépcső visz fel.
van még a városban villamos és troli (1,5 grivnya) és marsrutka (2 grivnya). utóbbiról már írtam lemberg kapcsán. helyiek persze az autót preferálják, ami igazán jellegzetes képet mutat: a kocsik iszonyú nagy százaléka (40-50) suv, vagy hasonló abszolúte nem városi. ezek csúcsidőben gyönyörű dogókat képesek képezni a 2x3 illetve 2x4 sávos utakon. főleg, hogy a pestnél 2-3-szor nagyobb város két felét összesen négy híd köti össze. van még mit építeni, fejleszteni, változtatni. suvoknak és a hegyek történelmi jobb partnak köszönhetően a négy nap alatt látott bringások száma 10 alatt maradt.
a kollégium. pozitívumok közé tartozik, hogy a folyosó széles és egyenes, hosszú, ami tök nagy életet generál, lehet szocializálni. és a színes (kék, zöld) falak és lépcsőházak is menők, nem tűnik olyan sterilnek. viszont öt szint, négy emelet osztozik egy, a földszinten lévő zuhanyzón (egy szinten kb 40-50 szoba van, ezek általában min. 3 ágyasak). nem
tudom, hány zuhanykabin van, mert odalent amikor én próbáltam, nem volt áram, így csak a második pár kabinig láttam be. de nem lehet több 10-12-nél. zuhanyozni amúgy is csak reggeli és esti megadott két órás idősávban lehet, amúgy ez a rész lakatolva van. aztán pl van olyan, hogy a páros szinten van a férfi, a páratlanon a női vécé. ami amúgy is élmény. nálunk, fiúknál a leginkább használható lukakhoz pl nem tartozik ajtó. a leginkább használható kategória értelmezéséhez segítségül hívnám a képeinket (egy és kettő). aztán ott van a konyha is (egy és kettő), ahol láthatóan nem működik zökkenőmentesen a szelektív hulladékgyűjtés. gyöngyszem még a másfél napos ottlétünk alatt a mosókonyha egyik mosdójában pihenő higított hányás. szemfülesek észrevehetik, hogy nincs a képen mosógép: igen, kézzel mosnak lavórban. takarítási rendet nem értettem. muszáj léteznie, mert pár hónap alatt ennyi ember hihetetlen szeméthegyet generálna és a wc is sokkal durvábban nézne ki. ugyanakkor nem tudom elképzelni azt a takarító (nénit, eszközt), ami a wc-vel elbánik. a koliért havi 100 grivnyát fizetnek. metrómegállótól nincs messze, de azért nem a központ.
érdekes téma még az orosz nyelv használata. az teljesen rendben volt számomra, hogy szovjetúnióból kifolyólag beszélt nyelv lesz. vannak orosz termékek, vannak olyan termékek, amik oroszoknál is megvannak, de hát ez történelmi hagyomány, egymás mellett élés, szláv rokonság, miegymás. a tv-showk-ban a beszéd nyelve az orosz, a kiírások viszont ukránul vannak. ez a helyzet az utcán is, az emberek többsége oroszul beszél, a feliratok, hírdetések 95%-ban viszont ukránok. és nem azért, mert annyira közeli és keverhető a két nyelv. adatként wikipedián azt találtam, hogy a otthon, a családban a kijeviek 52%-a az oroszt, 23%-a az ukránt és 24%-a a két nyelvet vegyesen beszéli. vendéglátóink közül szása teljesen orosz párti volt. tamara ukrán, ám ő vidékről jött, szóval elvileg kevésbé kijevi. ő azt mondta, az ukránt preferálja, ámde egyetemen, társaságban kénytelen az oroszt használni. engem meglepett. még igencsak döcög az orosz, de mindenhol megértettek. ám az zavaró volt, hogy ami leginkább ment volna, a pirogok töltelékeinek leolvasása, az ukránul van kiírva mindenhová.
ja, és kijev tiszta, monumentális és gazdag. alig tűnik fel rajta, hogy csóró ország fővárosa.
